3 월 16 일, Group Company가 건설중인 Nanning Rail Transit 라이트닝 바카라의 첫 번째 실드 기계 인 Shield Machine Cutter의 느린 회전으로 성공적으로 시작되었습니다. 이것은 또한 Shield Construction Stage에 들어가는 Rail Transit 라인의 첫 번째 섹션입니다.
건설 철도 교통 라이트닝 바카라의 Nanning City의 첫 번째 방패 기계 01이 시작되었습니다. Chen Yu/Photo의 사진
Nanning Rail Transit Project 01은 그룹 회사가 건설중인 최초의 지하철 트랙 라이트닝 바카라입니다. 총 길이는 약 14km이며 10 개의 스테이션과 11 개의 간격이 포함됩니다. 이 시간이 시작된 방패 메커니즘의 길이는 약 940 미터 길이이며, 2 개의 6 미터 수준의 토양 압력 균형 방패 기계를 사용하여 수행 될 계획입니다. 이번에 시작된 첫 번째 방패 메커니즘은 간격의 왼쪽 줄을 홍보하는 책임입니다.
메인 드라이버가 방패 기계 Chen Yu/Photo를 시작합니다
지질 조사 데이터에 따르면,이 섹션은 180 미터의 풀 섹션 원형 자갈 층과 130 미터의 풀 섹션 미세 모래 층을 통과합니다. 지하수 수준이 높고 투과성이 강합니다. 방패 발굴 구조 중에 파이프 서지, 흐름 모래, 정착 및 붕괴의 위험이 있습니다.
지질 조건 및 건축 특성에 따르면, 라이트닝 바카라에서 선택한 실드 기계는 직경이 6.28 미터 발굴의 "토양 압력 균형 방패 기계"이며, 냉장 장비, 벨트 계량 장비, 토양 사일로 시각화 시스템 및 Shield Tail Slearance 자동 측정 시스템과 같은 기능이 사용자 정의됩니다. 맞춤형 추가 기능은 기계의 작동 환경을 최적화하고 토양 조건, 도구 마모, 토양 창고의 토양 압력 분포와 같은 주요 정보를 실시간으로 확인하고 실드 기계 토양 창고의 압력과 발굴 표면 토양 압력 사이의 동적 균형을 유지하고 발굴 된 양을 정확하게 제어 할 수 있습니다. 토양 창고 시각화 시스템은 터널 벽을 실시간으로 모니터링하여 운영자가 실드 머신의 태도와 매개 변수를 적시에 조정하고 안전하고 효율적인 터널 발굴을 강력하게 지원할 수 있도록 도와줍니다.
첫 번째 실드 머신 커터 플레이트가 Well Wentao/Photo로 들어 올립니다
또한 주변 시민의 원활한 여행을 용이하게하기 위해이 라이트닝 바카라는 건설 현장 울타리를 5 미터 줄이며 좁은 작업 표면은 기계 조립 및 갠트리 크레인 어셈블리를 보호하는 데 어려움을 더했습니다. 실드의 원활한 시작을 보장하기 위해이 라이트닝 바카라는 건설 계획 및 운송 계획을 최적화하고 장비 운송과 조립품 간의 원활한 연결을 보장하며 기존 노드에 따라 동체 어셈블리를 성공적으로 완료합니다.
라이트닝 바카라 어셈블리 방패 기계 바디 wen tao/photo
철도 교통 인재 팀의 건설을 가속화하기 위해 그룹 회사는 "외부 훈련"과 "내부 교육"을 결합하고 "학습과 학습을 통해 수행하는 일"을 준수합니다. 한편으로, 주요 직책에있는 9 명의 직원이 선발되어 트랙 건설 산업의 벤치 마크 유닛을 벤치마킹하고, 책임을 강화하고, 현장 교육에 기술을 개발하기 위해 현장 교환 및 로테이션 교육 형태로 학습을 수행하도록 선정되었습니다. 한편, 내부 교육 플랫폼이 구축되었고, "새로운 트랙 교실"이 개설되었으며, "직원 마이크로 클래스 + 온라인 강의실 + 현장 실습"의 형태를 통해 46 개의 교육 세션이 수행되었으며, 500 명 이상의 사람들을 대상으로했습니다.
이 라이트닝 바카라는 현지 조건에 따라 새로운 품질 생산성을 개발하고 "1+N"지하철 디지털 건설의 연구 및 응용 프로그램을 수행하며 디지털 트윈 프레이트 타임 디지털 건설 플랫폼을 사용하여 건설 현장에서 만능 디지털 프레젠테이션을 달성합니다.
현재, 그룹 회사가 건설중인 01 철도 교통 라이트닝 바카라의 전반적인 진행 상황은 17.8%를 완료했습니다. 두 번째 방패 기계는 출발 전에 준비를하고 있으며 2025 년 4 월 초에 우물에서 해제 및 제거 될 계획입니다.