최근 그룹 회사가 바카라 사이트 주소한 Naping 고속도로 및 Napo 허브 인터체인지 D 램프 교량의 강철 상자 대들보의 전반적인 개선이 완료되었습니다. 이것은 Jiuzhou에서 Pinglu 운하를 가로지르는 두 번째로 큰 교량입니다.나중에 전반적인 기술 개선다시 한번 그룹사의 교량 프로젝트에 성공적으로 사용되었습니다.
나포 허브 인터체인지 D 경사로 교량의 강박스 거더 전체 업그레이드 전 과정 애니메이션
나포 허브 인터체인지는 나핑 고속도로의 핵심 제어 프로젝트 중 하나입니다.나포 카운티 삼림공원 옆에는 지형의 고저차가 50미터 있습니다.D 경사로 다리 5#부두와 6#부두 사이S518 지방 고속도로 건너편에,76미터 길이의 강철 상자 대들보 바카라 사이트 주소이 "하이라이트"입니다. 강철 상자 거더의 전통적인 분할 리프팅 기술에 따르면 바카라 사이트 주소 현장에 많은 수의 임시 교각을 세워야 합니다.바카라 사이트 주소 과정은 더 큰 교통 우회 압력에 직면하게 될 것이며, 고도가 높은 환경에서는 바카라 사이트 주소 위험이 높으며 강철 상자 빔의 용접 품질도 제어하기 어렵습니다.。
Napo 허브 인터체인지 작성자: Zeng Yongjian/사진
바카라 사이트 주소 안전성, 효율성, 비용 및 기타 측면을 고려하여 이 프로젝트는 캔틸레버 지지 프레임을 사용하기 전에 "캔틸레버 전체 리프팅" 공정을 채택합니다. 안정적인 리프팅 장비로 전반적인 리프팅을 달성합니다. 드래곤이 다리에 합류합니다. 전통적인 분할 호이스팅 방법과 비교하여 이 공정은 고공 작업의 위험을 효과적으로 줄이고, 높은 안전성과 보다 제어 가능한 품질을 가지며, 바카라 사이트 주소 기간을 단축하고, 임시 버트레스 설치 비용을 크게 절약합니다.
기술 혁신은 어려운 문제를 해결합니다
“'캔틸레버 전체 리프팅' 공정을 선택한 후, 리프팅 공정 중 강철 상자 대들보의 안정성을 보장하는 방법은 우리 팀이 해결해야 할 주요 문제입니다. 1부 수석 엔지니어 Zhang Jianling. 네이핑고속도로를 소개합니다. 스틸 박스 거더의 전체 리프팅 구간은 76미터에 달하며, 무게는 약 443톤으로, 한 번에 42.3미터를 들어 올려야 하는 수준입니다. 회전 반경이 있고 무게 중심이 중앙에 있지 않은 형상의 구조입니다.
D 램프 교량 강박스 거더 전체 인양 공사를 안전하고 효율적으로 완료하기 위해 바카라 사이트 주소팀과학적 연구 및 혁신 활동, 연구를 적극적으로 수행경량 강박스 거더 일체형 리프팅 캔틸레버 프레임 구조를 개발하여 바카라 사이트 주소 비용을 절감할 뿐만 아니라 설치 및 해체 작업을 용이하게 하며 경량 대단면 강 박스 거더의 일체형 승강을 실현할 수 있습니다. 강박스거더의 원활한 리프팅을 보장하기 위해 팀은 강박스거더 전체의 리프팅을 위한 리프팅 포인트 앵커링 구조도 혁신적으로 개발하여 리프팅 과정에서 강박스거더의 전체적인 안정성을 보장하고 강도를 더욱 향상시켰습니다. 리프팅 공정 중 강철 상자 대들보의 안정성.
경량강 박스거더 일체형 리프팅 캔틸레버 프레임 구조
바카라 사이트 주소 팀은 또한 다양한 소프트웨어 시뮬레이션 분석을 사용하여 바카라 사이트 주소 전 캠버를 결정했으며 강철 상자 대들보의 고품질 처리 및 설치 공정 제어와 결합하여 실제 처짐 사이의 편차가 2mm에 불과했습니다. 세그먼트 중간 경간과 설계된 처짐을 통해 강철 상자 대들보가 제대로 작동하도록 보장합니다. 바카라 사이트 주소 정밀성은 건물 품질 프로젝트를 위한 견고한 기반을 마련합니다.
강박스 거더 저층 조립 브래킷의 높이를 줄이기 위해 업데이트나포 허브 인터체인지 D 램프의 실제 바카라 사이트 주소 조건에 잘 적용됨,바카라 사이트 주소팀은 하층 조립 중 지형에 맞는 하층 조립 방법을 제안했습니다.박스 거더의 세로 경사는 현장의 실제 지형과 일치합니다. 시험 리프팅 기간 동안 강철 박스 거더는 고지대 "발레"와 마찬가지로 설계된 세로 경사에 맞게 조정됩니다. 전체 동기 리프팅이 수행됩니다.
강상자 대들보 자세 조정 애니메이션
바카라 사이트 주소팀은 또한 기존 플랫폼과 비교하여 설계된 교량의 종방향 경사로 인해 발생하는 일부 조립 브래킷의 과도한 높이 문제를 효과적으로 극복한 강관 브래킷 유형의 강철 상자 거더를 현장 플랫폼에 일체형으로 혁신적으로 개발했습니다.설계된 종방향 경사면 조립 방법은 브래킷의 강철 소비를 약 50% 절약하는 동시에 고공 작업량을 줄이고 바카라 사이트 주소 안전을 최대한 보장할 수 있습니다.
산업 시너지의 장점 활용
나포 허브 인터체인지 D 램프의 강철 상자 거더 바카라 사이트 주소에 의존하여 바카라 사이트 주소 팀은 설계 심화부터 바카라 사이트 주소까지 그룹 회사 산업 체인의 시너지 이점을 최대한 활용했습니다. 또한 강철 상자 거더 바카라 사이트 주소의 전반적인 개선에 깊이 관여하여 유사한 유형의 강철 상자 거더의 후속 바카라 사이트 주소에 대한 바카라 사이트 주소 아이디어와 경험을 제공합니다.
Napo 허브 인터체인지의 A, C, D 경사교의 강철 상자 거더 프로젝트는 Hongjia Company에서 설계, 가공, 제조 및 설치했습니다. 프로젝트의 품질과 진행을 보장하기 위해 Hongjia Company는 프로젝트 바카라 사이트 주소 팀과 긴밀히 협력하여 바카라 사이트 주소 계획과 생산 일정을 과학적으로 공식화하고 산업 인력과 기계 및 장비에 대한 투자를 늘려 생산 능력을 늘렸습니다.
홍지아 회사 산웨이 생산 기지에서 강철 상자 빔을 가공 및 생산하고 있습니다/사진
강박스 거더 전체 인양 과정에서 그룹사 기술팀이 개발한 구조물 전체 인양 자세 제어 기술도 적용되었으며, 이 기술은 지우저우 슈퍼교(Jiuzhou Super Bridge)에 성공적으로 적용되었습니다. 핑루 운하에서. 통신바카라 사이트 주소회사는 D램프 강박스 거더의 리프팅 공사에 대한 모니터링 업무를 수행하며, 구조 시뮬레이션 모델 구축, 모니터링 매개변수 결정, 세부 계획 수립, 지능형 모니터링 클라우드 플랫폼을 활용하여 실시간 지능형 모니터링을 수행합니다. 공정 전반에 걸쳐 거더 본체의 공간적 위치와 자세를 파악하고, 강박스 거더의 자세 편차 값에 대한 실시간 피드백을 통해 양중의 동기화 확인 및 조정을 위한 데이터 기반을 제공하여 거더의 안전성과 안정성을 효과적으로 보장합니다. 슬로프 허브에서 스틸 박스 거더의 전체 리프팅 과정.
통신바카라 사이트 주소회사의 스마트 모니터링 클라우드 플랫폼은 개선 프로세스를 정확하게 제어합니다.
Napo 허브 연결의 D 경사로 교량의 강철 상자 대들보의 전반적인 업그레이드가 완료되어 Napo 허브 연결을 위한 견고한 기반이 마련되었습니다. 현재 네핑고속도로의 노반, 교량, 지하암거, 터널 공사의 준공률은 97%를 넘고, 노면 공사, 주택 바카라 사이트 주소, 녹화 공사 등이 순조롭게 진행되고 있다.
(Fang Qing의 텍스트/검토/Liang Jianfeng, Chen Qianyi/Cai Liumei의 교정)