5월 9일, 15시간의 논스톱 타설 공사 끝에 한 회사가 황동 다닝강 교각 7번 부두 오른쪽의 블록 0에 대한 마지막 콘크리트 타설을 완료했습니다. 이로써 교량이 완성되었습니다. 주교각 0번 블록의 타설이 모두 완료되었으며, 교량 주교각은 이제 행잉 바스켓 캔틸레버 타설 공사단계에 들어갔습니다.
황동 다닝 강 다리의 주요 부두0블록 건설현장 진첸원/사진촬영
황동 다닝 강 다리7번 부두 오른쪽에 0번 블록 타설이 완료되었습니다. 사진 제공: Qin Cenweng
허 리안4 표준 황동 다닝강 교량은 연하 고속도로의 핵심 제어 바카라 꽁 머니 중 하나입니다. 교량의 길이는 627m이고 주 경간은 145m의 연속 견고한 프레임 빔 교량입니다. 벽으로 둘러싸인 부두, 주요 경간은 교수형 바구니 캔틸레버 현장 타설 공사를 사용합니다.다리의 가장 높은 지점과 지면 사이의 높이 차이는 최대입니다.81.8미터, 27층 높이. 교량에는 전체 말뚝 기초가 있습니다.100개, 캡 14개, 교대 4개, 교각 32개, 캡 빔 16개, T빔 96개.이번에 부었습니다7번 부두 0번 블록의 오른쪽에는 폭 8m의 바닥판 교각 본체와 폭 7m의 돌출부가 있습니다，양쪽 날개의 길이2.875미터, 지붕宽12.75미터, 높음8.7미터，두 개의 층에 붓기, 이번에 붓는 것은 두 번째 층, 붓는 높이입니다.4.4米, 콘크리트를 붓는 중227.5입방미터。
황동 다닝 강 다리Qin Cenwen의 0번 블록 야간 건설/사진 촬영
작업자가 주요 부품의 콘크리트를 진동시키고 있습니다. 팡젠이/사진
"블록 0"은 장경간 연속강 교량의 분할 시공 시 타설되는 첫 번째 유닛으로 교각 바로 위에 위치하며 교각에서 양측으로 이어지는 연속형 구조물입니다. 강철 다리상부구조의 중요부분과 행잉 바스켓의 캔틸레버 타설공사의 첫 번째 단계。블록 0의 강철 막대와 파이프는 촘촘하게 포장되어 있고, 매달린 바구니에는 많은 구멍과 내장 부품이 있으며 정밀도 요구 사항이 높기 때문에 건설 과정이 상대적으로 복잡합니다. 시공품질과 효율성을 확보하기 위해 사전에 사업계획을 수립하고, 각종 공사절차를 세심하게 관리하여 0블록의 타설품질과 시공안전성을 엄격하게 확보하였습니다.
부 바카라 꽁 머니 관리자 Wen Hancheng(왼쪽)이 콘크리트 성능을 점검하고 있습니다. 진첸웽/사진
양시지 부바카라 꽁 머니 생산 관리자(오른쪽)와 마국강 안전 이사(왼쪽)가 안전 생산 검사를 실시함 진첸웽/사진
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시험 담당자가 구체적인 성능을 확인합니다. 진첸웽/사진
바카라 꽁 머니당 지부 서기 방진이가 노동자들에게 야식을 배달하고 있습니다 진첸웽/사진
모든 참여자들의 부단한 노력으로 바카라 꽁 머니가 성공적으로 완료되었습니다블록 0의 타설 작업은 다리 상부 구조 건설을 위한 좋은 시작입니다. 지금까지 Lianhe 4 표준 교량 바카라 꽁 머니의 말뚝 기초 완성률은 90%를 초과했으며 교각 완성률은 48%를 초과했으며 12개의 프리스트레스트 콘크리트 T형 빔이 건설되어 노반 바카라 꽁 머니 성토 및 굴착 완료율을 달성했습니다. 터널 완성률은 90%를 초과했습니다. 단일 바카라 꽁 머니의 누적 길이는 3,357미터입니다.