5월 19일 저녁, 이틀간의 지속적인 노력 끝에 광시 도로 라이트닝 바카라 그룹의 난닝-잔장 고속도로 난닝에서 Bobanab 구간 1번 입찰 구간 설계 및 라이트닝 바카라 일반 계약 프로젝트 관리자 지점("남부 The"라고 함) 핑루운하 구주슈퍼교(잔고속도로1-3지선) 주교각 5호 좌우교각이 순차적으로 타설되었습니다. 현재 Pinglu Canal Jiuzhou Bridge의 주요 교각 라이트닝 바카라이 완료되었으며 상부 구조 아치 라이트닝 바카라이 새로운 단계에 접어 들었습니다.
핑루 운하 위의 지우저우 초대형 다리의 주요 라이트닝 바카라의 타설이 완료되었습니다. Luo Xiongying/사진
Pinglu Canal Jiuzhou 초대형 교량에는 4# 및 5#의 두 개의 주요 라이트닝 바카라이 있습니다. 4# 주요 라이트닝 바카라은 높이가 약 36m이고 라이트닝 바카라은 8개 섹션으로 구성되어 있으며 5# 주요 라이트닝 바카라은 높이가 약 38m입니다. 8개 섹션으로 나누어져 있습니다. 9개의 타설 구간, 주 라이트닝 바카라은 세로 방향의 개선문형 직사각형 중공 라이트닝 바카라을 채택하며, 단일 다리 라이트닝 바카라의 크기는 4.5m(교량 방향) × 8.5m(횡교 방향)이며, 벽 두께는 1m의 시공과정은 거푸집 터닝(form-turning) 방식을 사용하여 진행됩니다.
핑루 운하 루오슝잉의 지우저우 초대형 다리 주 부두 라이트닝 바카라 현장/사진 촬영
이 프로젝트는 교각 본체 주위에 세워진 버클형 비계를 라이트닝 바카라 작업 플랫폼으로 사용합니다. 주 교각 거푸집은 교각 상단과 주 교각의 원형 아치 부분 거푸집 브래킷을 직접 사용합니다. 타이 로드 인장 플랫폼 구성 브래킷은 삼각형 구조를 사용하고 정보 및 시각적 지능형 소프트웨어를 사용하여 각 구조의 MIDAS 모델을 구축하여 구조적 힘 검증 및 변형 분석과 같은 과학적 계산을 수행하여 강성, 강도 및 기타 기계적 매개변수를 보장합니다. 거푸집 및 지지 구조물은 라이트닝 바카라 안전 및 품질 요구 사항을 충족합니다.
부두 본체 템플릿의 MIDAS 모델
핑루 운하 위 지우저우 초대형 대교의 주 교각 설계는 개선문 스타일의 결합 구조를 채택하고 교각 상단의 연결 위치에는 "문 모양" 원형 아치 구조가 필요합니다. 교각 라이트닝 바카라을 효율적으로 완료하기 위해 프로젝트에서는 볼트 거푸집 설치 프로세스를 혁신하고 최적화했으며, 기존의 풀 홀 브래킷 라이트닝 바카라 방식 대신 브래킷 솔루션을 채택했습니다.
브래킷 솔루션 설치 렌더링을 사용한 볼트 거푸집
교각 본체 라이트닝 바카라 과정에서 프로젝트는 완전하고 진보된 측정 장비를 갖추고 있었고 전문 측량사는 거푸집 설치, 내장 부품 및 각 엔지니어링 구조를 측정 및 제어하기 위해 배치되었으며 "한 세트"의 조합을 채택했습니다. 장비 + 2개 그룹" 측정과 검토 작업을 별도로 수행하여 오차를 최소화하고 측정 정확도 오차가 ±3mm 이내로 관리되도록 합니다. 동시에 이 프로젝트는 라이트닝 바카라 표준화 요구 사항을 엄격히 준수하고 재료, 철근 간격, 철근 보호층 및 기타 지표를 엄격하게 수용하여 다양한 콘크리트 라이트닝 바카라 매개 변수를 최적화하고 최적의 혼합 비율을 강화합니다. 콘크리트 박리를 보장하기 위한 콘크리트 시공 공정 타설, 진동 및 압축 등의 시공 속도는 과도한 수화열이 콘크리트 품질에 미치는 영향을 방지하는 데 적합합니다.
프로젝트 관리 담당자가 현장 라이트닝 바카라에 세심한 주의를 기울이고 있음 Luo Xiongying/사진
또한 폭우로 인해 주 부두와 부두 본체 라이트닝 바카라에 많은 어려움과 불확실한 요인이 발생했습니다. "교량 라이트닝 바카라 기간이 촉박하고 현장 라이트닝 바카라 압력이 높습니다. 일기예보와 결합하여 라이트닝 바카라 조직을 지속적으로 최적화하고 유리한 조건을 활용하여 '화이트 플러스 블랙'을 시작했습니다. Jiuzhou Bridge 라이트닝 바카라 현장 책임자인 Pinglu Canal Zhu Hongjun은 이렇게 말했습니다.
핑루 운하 위 지우저우 초대대교 주요 부두 야간 라이트닝 바카라 현장 작성자: Luo Xiongying/사진 촬영
핑루 운하에 있는 지우저우 초대대교의 주 교각 및 교각 라이트닝 바카라을 효율적으로 완료하기 위해 프로젝트를 신중하게 배치했으며 현장 관리 인력 및 노동 팀을 사전에 구성하여 안전 교육을 실시했습니다. 라이트닝 바카라 계획에 대한 기술적 설명과 현장 라이트닝 바카라의 실제 조건을 기반으로 목표 최적화가 수행되었습니다. 라이트닝 바카라 조직, 라이트닝 바카라 역학의 적시 조정, 자재, 장비 및 인력을 현장에 계획, 조직 및 목표 파견하여 "근로자, 기계 및 자재"와 같은 다양한 자원 할당의 활용을 극대화하는 동시에 부두 라이트닝 바카라의 품질과 안전을 보장하기 위해 라이트닝 바카라 현장 프로세스 제어를 강화합니다.
핑루 운하를 가로지르는 지우저우 초대형 대교 주 부두 라이트닝 바카라 현장 루오슝잉/사진 촬영
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핑루 운하 지우저우 대교는 난잔-잔 고속도로의 핵심 통제 라이트닝 바카라이며 전체 노선을 개통하는 열쇠입니다. 교량의 총 길이는 약 525m이며, 진입교는 리진 철도(Li-Qin Railway)에 걸쳐 있으며, 경간은 260m입니다. 현재 중국에서 가장 큰 콘크리트 충전 강철 튜브 아치 교량으로 전체 경간과 톤수가 가장 많이 증가했습니다.