12월 17일, 마지막 라이트닝 바카라 장력 작업이 완료됨에 따라 그룹 회사가 건설한 Pesen Liujiang Bridge의 사장교 건설이 성공적으로 완료되었으며, 이후 주요 경간 폐쇄를 위한 토대가 마련되었습니다. 사장교.

Peisen Liujiang Bridge의 지주 라이트닝 바카라 건설이 Pi Lincai에 의해 성공적으로 완료되었습니다/사진

Peisen Liujiang Bridge는 광시의 Hezhou-Bama 고속도로(Xiangzhou-Laibin 구간)의 제어 프로젝트입니다. 교량의 길이는 2.58km이며 주교량은 (145+280+145)미터의 트윈 타워와 단일 라이트닝 바카라을 사용합니다. 콘크리트 부분 사장교는 완공되면 "세계 최대 경간 고속도로 프리스트레스 콘크리트 부분 사장교"가 될 것입니다. 교량 전체에 사장라이트닝 바카라은 92개이며, 각 사장라이트닝 바카라은 직경 15.2mm의 강선 55개로 구성된다.

각 스테이 라이트닝 바카라에는 직경 15.2mm Pi Lincai/사진의 강철 가닥 55개가 포함되어 있습니다.

스테이 라이트닝 바카라은 라이트닝 바카라 타워와 메인 박스 거더 사이의 연결 고리로서 전체 교량의 "생명선"으로서 설치 품질은 교량의 안전성, 품질 및 전반적인 미적 효과에 직접적인 영향을 미칩니다. 설치 및 건설 조정 요구 사항이 매우 높습니다. Peisen Liujiang Bridge의 지주 라이트닝 바카라 건설이 시작된 이래로 건설팀은 공정 계획부터 전체 레이아웃, 현장 설치에 ​​이르기까지 앵커 설치, HDPE 파이프 용접, 강선 절단, 지재 라이트닝 바카라 호이스트 및 라이트닝 바카라 힘 계산에 엄격하게 집중해 왔습니다. 다양한 건설 링크의 질서 있는 연결을 보장하고 양질의 프로젝트를 만들기 위한 현장 구현 및 조정.

Peisen Liujiang Bridge 라이트닝 바카라 스테이/사진: Pi Lincai

곡선형 라이트닝 바카라의 안장 부분에서 라이트닝 바카라의 미끄럼 방지 성능에 대한 본격적인 모델 테스트 수행

세계적 수준의 교량인 Peisen Liujiang Bridge의 호형 라이트닝 바카라 새들 영역은 거대한 활하중, 사전 응력 하중 등의 작용으로 라이트닝 바카라 힘의 불균형이 발생하여 미끄러짐 마찰이 발생하기 쉽습니다. 이를 위해 시공팀은 스테이라이트닝 바카라 시공에 앞서 아크라이트닝 바카라의 라이트닝 바카라 안장부 미끄럼방지 성능에 대한 본격적인 모형시험을 실시하고 미끄럼방지 감쇠모드를 분석하였다. 라이트닝 바카라 새들 부분의 성능을 테스트하고, 테스트 데이터 분석 결과를 바탕으로 최적화된 라이트닝 바카라의 미끄럼 방지 부품 배열 방법과 라이트닝 바카라 설치, 장력 및 기타 시공 기술을 교육합니다.

Peisen Liujiang Bridge 아크 새들 부분 라이트닝 바카라의 미끄럼 방지 성능에 대한 실물 크기 모델 테스트

프로젝트 관리자가 건설 현장에서 지주 라이트닝 바카라 건설을 안내하고 있습니다./사진

국내 최초 양방향 양방향 교차 미끄럼 방지키 적용

베이센류장대교 사장교의 미끄럼 방지 키는 국내 최초로 적용한 양면 및 양방향 교차 미끄럼 방지 설계입니다. Peisen Liujiang Bridge의 지주 라이트닝 바카라 건설에 중점을 두고 건설 팀은 지주 라이트닝 바카라의 건설 품질을 제어하기 위한 고유한 노하우를 요약하고 형성했습니다.

먼저 건설 팀은 BIM 기술을 새로 사용하여 충돌 검사를 위한 사장교 앵커 톱니 블록의 물리적 모델을 구축하고 앵커 톱니 블록 강철 막대 및 라이트닝 바카라 가이드의 설치 프로세스를 최적화하며 신속하고 정확한 위치 지정을 달성했습니다. 라이트닝 바카라 가이드 중.

Peisen Liujiang Bridge의 지주 라이트닝 바카라 렌더링

둘째, 높이에 따라 각 분할 와이어 튜브 라이트닝 바카라 새들의 각도가 변하기 때문에 건설 팀은 교량 양쪽에서 측정을 조정하고 3차원 좌표 방법을 사용하여 각 분할 와이어 튜브의 좌표를 정확하게 찾습니다. 라이트닝 바카라 안장을 고정하고 견고한 뼈대를 사용하여 라이트닝 바카라 안장을 고정했으며 오차를 ±5mm 범위 내로 제어하여 정확한 위치 지정을 구현했습니다.

Pang Xianjian의 라이트닝 바카라 안장 설치/사진

셋째, 건설 팀은 동등한 인장 방법을 채택하고 지능형 단일 가닥 빠른 인장 장비를 채택합니다. 이 장비는 강철 스트랜드에 설치된 응력 센서의 표시된 변화 값에 따라 인장력을 자동으로 제어하여 단일 라이트닝 바카라. 강철 가닥의 응력 균일성.

프로젝트 관리자는 장력 오일 펌프 장비 Pi Lincai/사진을 작동합니다

넷째는 지능형 장력 라이트닝 바카라 힘 제어를 적용하여 설계 요구 사항에 따라 전체 라이트닝 바카라 힘을 ±2% 이내로 제어하고 라이트닝 바카라 힘의 균일성을 ±3% 이내로 엄격하게 제어하는 ​​것입니다.

새로운 라이트닝 바카라 새들 분할 기술 및 이중 밀봉 라이트닝 바카라 앵커 공법 연구 수행

스테이 라이트닝 바카라의 건설 과정에서 건설 팀은 스테이 라이트닝 바카라 가닥을 분리하고 배열하기 위해 새로운 라이트닝 바카라 새들 분할 기술을 채택했습니다. 이는 응력 집중이 발생하기 쉬운 기존 라이트닝 바카라 새들의 고유한 결함을 극복하고 크게 개선했습니다. 타워 내부의 응력은 하중을 분산시켜 고르게 전달하는 역할을 합니다.

사장 앵커의 실링 문제를 고려하여 건설팀은 공동으로 연구, 탐구하여 전단 실링 장치 어셈블리의 다양한 실링 부품을 사용하는 "이중 실링 라이트닝 바카라 앵커 공법"을 제안했습니다. 앵커라이트닝 바카라과 스테이라이트닝 바카라 사이의 각 틈을 감싸 밀봉하여 다수의 씰링층을 형성하여 앵커 내부의 부식방지 충진재가 새는 것을 방지하며 설치가 용이하고 확장이 용이한 장점이 있습니다. 스테이 라이트닝 바카라의 수명. 그 중 "이중 밀봉 라이트닝 바카라 앵커"에 대한 실용 신안 특허가 승인되었습니다.

실용신안특허 "이중실링 라이트닝 바카라 앵커" 실용신안

"이중 밀봉 라이트닝 바카라 앵커" 실용신안 특허

현재까지 Pesen Liujiang Super Bridge의 북쪽과 남쪽 제방의 접근 교량은 완전히 연결되었으며 교량 상판 포장 작업은 슈퍼 교량의 98.5%가 진행 중입니다. 라이트닝 바카라스테이 공사가 완료되었습니다.

페이센류장교, 피린차이/사진